«Аэрофлот» предложивший обменять претензии пострадавших от нарушения авиасообщения пассажиров на именные ваучеры, скорее всего, добьется нужного ему результата. Россияне испытывающие острое отвращение к судебным процессам вряд ли захотят тратить свое время и нервы.Несмотря на то, что ваучера хватит лишь на оплату билета в один конец, без сборов, такс и подоходных налогов, по мнению экспертов, в суд пойдет не более 10% от от общего числа пассажиров.

Компания «Аэрофлот» пытается вернуть себе доброе имя. В конце декабря 2010 года «Аэрофлот» сообщил, что на компенсации пассажирам выделено около $20 млн. Однако 13 января пресс-служба компании сообщила, что вместо денег пострадавшие от нарушения авиасообщения получат сертификат на бесплатный полет в один конец. Акция репутационной поддержки, как называет схему распространения именных ваучеров для тех, кто пострадал от сбоев в вылетах самолетов из аэропорта Шереметьево с 25 по 29 декабря 2010 года, обусловленных аномальными погодными явлениями, коснется лишь тех пассажиров, которые провели в аэропорту более, чем 8 часов. Полный список рейсов указан на сайте «Аэрофлота». По собственным данным компании, в указанный период было отменено 212 и задержано 358 рейсов.

Как говорится в сообщении авиакомпании, ваучер можно использовать в счет будущей покупки авиабилета в офисах продаж и представительствах Аэрофлота или оплаты сверхнормативного багажа до 31.12.2011. Сумма в ваучере соответствует размеру тарифа на участке перевозки от Москвы в один конец (без учета сборов, такс и подоходного налога).

Как получить ваучер Для получения ваучера пассажиру или его доверенному лицу необходимо обратиться не позднее 28.02.2011 в любой офис продаж или представительство ОАО «Аэрофлот»" В случае обращения доверенного лица пассажира необходимо предъявление документа, удостоверяющего личность, и оригинала нотариально заверенной доверенности на осуществление соответствующих действий от имени пассажира. Основанием для получения ваучера является предоставление следующего комплекта документов: 1. Оригинал посадочного талона; 2. Копия паспорта пассажира; 3. Подписанное соглашение установленного образца (бланк Соглашения выдается и заполняется при обращении в офис или представительство ОАО «Аэрофлот»). При отсутствии полного перечня перечисленных документов, либо отсутствии рейса пассажира в прилагаемом списке рейсов, пассажир имеет право направить обращение в адрес директора департамента управления качеством продукта и работы с клиентами ОАО «Аэрофлот» по адресу 119002, г.Москва, ул.Арбат, д.10, для рассмотрения в установленном порядке.

Cтрадания пассажиров, которые несколько суток провели в аэропорту из-за плохих погодных условий и из-за того, что у компании не оказалось достатоно противообледенительной жидкости, Аэрофлот готов искупить ваучерами Источник Youtube

ерите, что дают

Как заявляют в авиакомпании, ваучер эквивалентен деньгам, так как на него в течение года можно купить билет на рейсы АФЛ в любую точку мира в рамках суммы ваучера. «Например, хочет человек купить билет в Париж за 15 тыс. рублей, а ваучер у него на 5 тысяч. Это значит, что покупая билет за 15, он платит живыми деньгами 10, и еще пять в виде ваучера. Ваучером можно платить один раз»,— уточняется в заявлении.

Руководство «Аэрофлота» считает, что данная акция является беспрецедентной, ведь «никогда раньше ни одна авиакомпания не раньше ни одна авиакомпания не оплачивала пассажирам неудобства по собственной воле в случаях, когда причиной отмен/задержек рейсов становились погодные условия (а в нашем случае причиной проблем в Шереметьево стали аномальные ледяные дожди)». Тем более, что сумма, которую получат пассажиры в виде ваучеров, в подавляющем большинстве случаев в разы больше, чем пассажиры смогли бы отсудить в АФЛ. Ведь по закону за час ожидания авиакомпании платят всего 25 руб., в итоге за сутки «сидения» в аэропорту пассажир получит на руки по суду лишь 22 доллара.

«Аэрофлот» обращает внимание пассажиров на тот факт, что ваучеры можно будет получить лишь до конца февраля 2011 года, а использовать— до 31 декабря 2011 года. В обмен на ваучер пассажир должен будет написать заявление с отказом от всех прочих претензий к АФЛ.

Компенсация в виде ваучера положена лишь тем, кто провел в Шереметьево больше 8 часо Источник ИТАР-ТАСС

декватно оценить ущерб

Впрочем, как рассказал журналистам министр транспорта Игорь Левитин на брифинге 13 января, данное решение «Аэрофлота» еще не утверждено советом директоров компании. «На совете директоров мы будем этот вопрос обсуждать, потому что это решение принималось менеджментом,— заявил он.— И они должны доложить, почему такое решение принималось, сколько есть претензий к авиакомпании, на какую сумму, для того, чтобы оценить те потери, которые были в этот период».

Насколько достаточной является мера, предлагаемая «Аэрофлотом», по мнению главного редактора «АвиаПорт» Олега Пантелеева, может решить лишь сам пострадавший пассажир. «Данный подход на самом деле уже давно встречается в мировой практике, все авиакомпании стараются избежать долгих судебных разбирательств, урегулировать претензии в досудебном порядке и оставить клиентов лояльными. Вот и „Аэрофлот» предлагает сертификат в обмен на отказ от претензий. Если же кто-то хочет получить денежную компенсацию, может обращаться за ней в суд",— говорит Пантелеев.

Наибольшие шансы по возмещению ущерба имеют пассажиры, собиравшиеся лететь в зону Евросоюза — они имеют право на компенсацию убытков по правилам ЕЭС Источник Youtube

«Механизм компенсации для пассажиров, выработанный „Аэрофлотом», не нов. Право на полет— это не совсем живые деньги. Себестоимость такой услуги для перевозчика значительно ниже любого существующего тарифа: практически всегда в салонах летают пустые кресла. Вот ими и расплатятся с пострадавшими за причиненные ранее неудобства. Сборы, которые пассажир при этом оплатит, с лихвой покроют расходы, связанные с появлением пассажира в пустом кресле (питание, терминальное обслуживание)",— комментирует акцию «Аэрофлота» генеральный директор «Скай Экспресс» Марина Букалова.

По ее словам, в их компании ваучерная система уже давно применяется в виде специальной услуги «Скай Гарант»— компенсация в виде дополнительного бесплатного полета. «При задержке свыше 3-х часов такой ваучер пассажиры получают автоматически. Кроме того, пассажир вправе подать претензию в соответствующей форме на возмещение расходов в связи с допущенной перевозчиком задержкой соответствии с российским законодательством», — информирует Марина Букалова.

уроператоры против

Между тем, вернувшиеся из заграничных отпусков россияне уже начали обращаться в турфирмы за компенсацией в связи с декабрьским коллапсом в московских аэропортах, о чем сообщила «Интерфакс» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. Многие из туристов требуют компенсировать то время, которое они провели в аэропорту из-за длительной задержки рейсов. «За это, согласно действующему Воздушному кодексу, отвечают авиакомпании. Однако туристы обращаются, прежде всего, туда, куда они отдавали деньги за поездку, то есть в турфирмы. Туроператоры, в свою очередь, обращаются в авиакомпании и пытаются с ними договориться»,— заявила Ирина Тюрина.

По ее словам, сложившаяся ситуация вызвала массу трудноразрешимых коллизий. «Например, согласно Воздушному кодексу, компенсация авиакомпаний в случае задержки рейса составляет 25 рублей за каждый час. То есть за сутки ожидания пассажир сможет получить чуть более $20. Правда, насколько я знаю, „Трансаэро» предложила платить по 50 рублей за час,— сказала пресс-секретарь РСТ.— Или, например, согласно закону о туризме, за чартерный рейс в составе турпакета отвечает туроператор. В Воздушном же кодексе указано, что пассажиры регулярных и чартерных рейсов равны в правах. На деле получается иначе".

Выбирай любого Туроператоры в определенном смысле являются ответственными ввиду установленных правовых норм, указывающих ответственность за комплексный туристский продукт. Поэтому потребители имеют право предъявлять претензии как перевозчику, так и туроператору, хотя судебные шансы в последнем случае не очень высоки. Также с туроператора не может быть взыскана компенсация морального вреда— она взыскивается с виновного лица. Штрафы за задержку рейса, стоимость проживания, питания и проезда также возлагается законом на авиаперевозчика. В случаях с чартерной перевозкой, согласно судебной практике, ответственность несет заказчик или консолидатор тура. Он может в регрессном порядке предъявить требования по возврату причиненных убытков самому авиаперевозчику. Тем не менее, сам пострадавший потребитель по закону имеет право предъявлять претензии тому, кого он считает виновным, в том числе и аэропорту. Вину каждого будет устанавливать суд.

Как говорит Ирина Тюрина, не исключено, что многие туристы «скооперируются» и подадут коллективный иск к авиакомпаниям. «Такие прецеденты уже были. В случае длительной задержки рейса туристы выступили с общим иском и отсудили у авиакомпании по 10 тыс рублей на человека. Это больше похоже на настоящую компенсацию, чем та, которую авиакомпании должны выплатить согласно действующему законодательству»,— отметила Тюрина.

Лишь 10% от всех заявленных претензий доходит до суд Источник ИТАР-ТАСС

то пойдет в суд

Олег Пантелеев уточнил GZT .RU , что согласно нашему законодательству, потерпевшая сторона вправе рассчитывать на полную компенсацию причиненного вреда. «Если кому-нибудь в суде удастся доказать, что ущерб равен миллиону рублей, суд может присудить и миллион, а авиакомпания или заплатит или обжалует это решение. Вопрос лишь в том, насколько человек адекватно оценивает свой ущерб и готов подтвердить свою правоту в суде»,— сообщает GZT .RU Олег Пантелеев.

Генеральный директор юридической компании «Персона-Грата» Георгий Мохов полагает предложенную «Аэрофлотом» меру выплаты компенсации «безусловно недостаточной» с точки зрения масштабов, понесенных туристами убытков и морального вреда, которая пока больше напоминает шаг по снятию конфликта. «Тем не менее, по нашим данным (а у нас уже очень много обращений за помощью в связи с задержкой рейсов), многие люди пойдут на то, чтобы взять ваучеры, так как имеют острое отвращение к судебному процессу как таковому. Они не захотят тратить свое время и нервы, когда есть возможность выпустить пар таким образом»,— говорит Георгий Мохов.

Несмотря на полученный ущерб и оскорбления, не все пассажиры готовы подавать в суд против перевозчика из-за стойкого отвращения к судебному процессу Источник You Tube

По словам главы юридической компании, клиенты, желающие судиться, сегодня все же есть. «В основном, это люди достаточно состоятельные, которые приобретали дорогие туры и билеты. И судиться они будут не сами, а с помощью своих юристов, или с нашей помощью. Они считают этот ваучер, предложенный „Аэрофлотом», унизительной подачкой, и хотят взыскать стоимость не только билета в одну сторону. Некоторые ведь вообще не смогли вылететь",— объясняют в «Персона-Грата». В качестве примера Георгий Мохов привел рассматриваемое дело с пассажирами, которые были вынуждены вообще отказаться от дорогой поездки в Европу на пять дней, после того, как провели в аэропорту три дня.

«Дорогой был и сам тур, и билеты, а деньги людям никто не возвращает. Вот такого рода клиенты и пойдут в суды, но их будет не очень много, не более 10% от заявленных претензий. По нашей 15-летней практике работы с турбизнесом, споры в сфере перевозки очень редко доходят до судебных разбирательств, во-первых, из-за низких штрафных ставок— 25 рублей в час за задержку рейса, это смешно! А, во-вторых, из-за сознательной привычки наших судов уменьшать размер морального вреда— после всех препирательств они могут присудить вам всего лишь 2000–5000 рублей компенсации»,— констатирует Мохов.

На что имеют право пассажиры, если задержан вылет самолет Источник © РИА Новости

роверить ваучеры

Георгий Мохов обращает внимание пострадавших пассажиров на то, что необходимо будет четко понять, как работают ваучеры, будут ли они действительны на горячие даты, майские или новогодние праздники, в августе. Будут ли ваучеры приниматься агентами или субагентами АФЛ, не будет ли усложнена процедура их реализации. «Декларация— это дело хорошее: вот, получите, мол, ваучер. Но если эта процедура будет усложнена или окажется профанацией, то разборки с пассажирами перейдут в судебную стадию»,— предполагает юрист.

Впрочем, как заявили GZT .RU на условиях анонимности в одной из авиакомпаний, пострадавшие клиенты вообще не обязаны ехать в какой-то офис за ваучерами и искать себя в списках рейсов. «Авиакомпания должна сама найти пострадавших пассажиров, исходя из имеющейся электронной базы, сообщить им о таком варианте компенсации и предоставить ваучер, допустим, по электронной почте, как это делается с электронным билетом»,— заявил собеседник GZT .RU .

См. также:

1. "Аэрофлот" сделал скидку на билеты из Москвы в Осло
2. Аэрофлот предлагает специальные авиабилеты в Прагу
3. Геннадий Онищенко призывает пострадавших пассажиров не прощать авиакомпании
4. В Джидде построят один из крупнейших аэропортов на Ближнем Востоке
5. В США обязали всех пассажиров проходить сканер
6. "Аэрофлот" сделал скидку на билеты из Москвы в Лондон
7. Пассажиров немецкого аэропорта развлекают циркачи